2024年10月31日凌晨4點(diǎn)，由中車時(shí)代電氣旗下中車時(shí)代電子研制的高鐵軌道大軌件鋪換裝備在滬蓉線新橋段完成42號(hào)道岔?yè)Q鋪?zhàn)鳂I(yè)，實(shí)現(xiàn)全路首次道岔無(wú)鋁熱焊更換作業(yè)，列車在道岔通過(guò)的安全性大幅提升。這標(biāo)志著公司在高鐵道岔維護(hù)行業(yè)少人、安全與智能化裝備研發(fā)方面取得重要進(jìn)展。

新橋線路42號(hào)道岔全長(zhǎng)近160米，重約85噸，承擔(dān)達(dá)成線、滬蓉兩大干線運(yùn)營(yíng)，鋪設(shè)于2009年6月，服役超過(guò)15年，已出現(xiàn)嚴(yán)重劣化，今年被下達(dá)了大修計(jì)劃。在采用了公司裝備后，作業(yè)效果較原先的軌道吊分段吊裝更換方案，節(jié)約天窗9個(gè)，減少人員1000余人次，取消鋁熱焊點(diǎn)20個(gè)，既滿足了用戶對(duì)道岔長(zhǎng)大軌件更換“既要去鋁熱焊、又要平穩(wěn)吊裝、還要高效優(yōu)質(zhì)、更要安全可靠”的要求，又極大提高了鐵路維護(hù)效率和運(yùn)營(yíng)安全，有望制定新的行業(yè)修程修制。

作為國(guó)內(nèi)最大的軌道工程機(jī)械核心系統(tǒng)研制企業(yè)，中車時(shí)代電子研制的高鐵軌道大軌件鋪換裝備操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定、智能安全，得到路局用戶的高度認(rèn)可，將助力公司進(jìn)一步開拓市場(chǎng)。